Вибір приладу для діагностики групи VAG
Привіт. Сьогодні поговоримо про те, що обрати для діагностики автомобілів групи VAG. Дуже поширене питання. Є багато непорозумінь, багато ситуацій, коли людина прочитала, подумала, але не зрозуміла належним чином, неправильно прочитала або неправильно зрозуміла. Давайте спробуємо розібратися. Вася Діагност, OBDeleven, VAS5054, VCDS оригінальний, VAG CAN Pro оригінальний.
Якщо ви приватний користувач, і ви бажаєте мати для свого автомобіля, для друзів чи для автомобіля вашої сім'ї засоби для діагностики, налаштування авто, зміни параметрів та можливість пограти, розважитися, коротше кажучи, витратити час на створення приємного для себе в автомобілі, то ваш вибір полягає між цими пристроями: Вася Діагност та OBDeleven. Яка ж їх різниця?
Вася Діагност - це копія оригінального VCDS, яка постійно оновлюється. Не так часто, але тим не менше, раз на рік виходять оновлення для нього. Гарний пристрій у російській мові. Знову ж таки, не зовсім ідеально російською, але більшість інтерфейсу перекладено на російську. Все досить зручно. Він випускається вже понад 15 років, і всі звикли до нього. Один нюанс - він працює через комп'ютер і наразі коштує близько 61,63 долара США. Якщо у вас найсвіжіший автомобіль 2020 року і ви плануєте змінювати його найближчим часом, тоді краще брати оновлюваний. Якщо у вас автомобіль від 3 років і старше, тоді ви можете взяти Васю 90 білоруського. В принципі, все те саме, що і у випадку оновлюваного адаптера. Зазвичай в комплекті йдуть найсвіжіші версії, але він не оновлюється. А чи вам потрібне це оновлення? У 95% випадків воно не потрібне. Чому? Тому що оновлення полягає не в переробці інформації для старих автомобілів, не в покращенні функціоналу для старих автомобілів, а в додаванні інформації для нових машин. Отже, якщо до вас приїдуть саме найсвіжіші автомобілі, тільки з заводу, тоді є сенс брати оновлюваний, а не оновлюваний. Але я б радив особливо не турбуватися щодо цього і брати не оновлюваний. Він майже вдвічі дешевший. І функціонал вас задовольнить, знову ж таки, працюючи через комп'ютер.
Наступним є пристрій OBDeleven, давайте розглянемо його докладніше. Що він вміє? Це литовський адаптер. Він працює через телефон або планшет і підтримує як пристрої з iOS, так і з Android. У нього вже є весь функціонал обох Вас, і він постійно розвивається. Він вже може робити те, що Васи не можуть. Наприклад, включати такі опції, як "MirrorLink" під час руху. Що таке "MirrorLink"? Це відображення вашого Android-телефону на головному пристрої автомобіля, але не урізане, як ми звикли бачити. Немає обмежень, які часто є у додатках для відображення телефону. За допомогою OBDeleven можна відключити блокування відображення, що означає, що при русі екран телефону відображається на головному пристрої в повному розмірі. Іншими словами, ви можете використовувати навігацію, YouTube, музику та виконувати будь-які дії з головного пристрою в своєму автомобілі з комфортом.
OBDeleven - це досить новий проект, йому близько п'ять років. Розвивається він дуже інтенсивно, оновлення виходять щотижня. У ньому є система токенів, які функціонують як валюта всередині додатка. Але з цим немає потреби переживати. Чому? По-перше, ця система з токенами створена для ледачих людей. Іншими словами, якщо вам лінько шукати інформацію про те, як увімкнути ту чи іншу опцію, ви можете зайти в додаток, перейти до розділу "Гараж" і там налаштувати певні опції для свого автомобіля. Але є набагато більше опцій, які ви можете налаштувати самостійно, дослідивши відповідні теми на профільних форумах, і вони безкоштовні. Усе, що робилося в автомобілях, такі як кодування та інше, доступно для вас.
За інструкцією від Васі Діагноста все робиться в OBDeleven так само, як вказано, але це робиться з мобільного телефону або планшета. Треба розуміти, що ті хлопці, які постійно модернізують свої автомобілі, перш за все підписуються на форуми, і всі нові додатки та нові фішки перш за все з'являються на форумах. Так, є деякі опції, які можна активувати лише за допомогою токенів, оскільки ніхто не знає, що саме додаток або програма робить у вашому автомобілі. Проте це обмежена кількість опцій. І знову ж таки, при купівлі нового покоління OBDeleven, оскільки на ринку вже є два покоління - старе і нове, в комплекті йдуть токени, і їх вистачає, щоб активувати ці опції, які доступні лише за допомогою токенів.
Далі ми поговоримо про пристрій VAS 5054.
Цей пристрій призначений для автосервісів. Чому? По-перше, його історія налічує вже близько 15 років. І його основною особливістю є те, що це інженерний рівень для роботи з автомобілями групи VAG. Основна його фішка - це наявність провідної діагностики. Провідна діагностика дозволяє вам усувати причину, наче ви працюєте на дилерському центрі. Що це означає? Він показує вам на екрані, наприклад, з'явилася якась помилка. Він показує вам на екрані, як її знайти і причину її виникнення. Тобто він відображає або записує себе на екрані, каже вам перейдіть під капот і слухайте. Ви натискаєте "ок", йдете до капоту, відкриваєте його. Слухайте, повертаєтесь, у вас є три варіанти відповідей. Щось тріщить, нічого не тріщить, тріщить з перервами. Ви вибираєте одну з відповідей. Ви не знаєте, яка правильна, він каже. Далі, натиснувши "тріщить з перервами". Потім, в програмі, ви отримуєте зображення під капотом, саме вашого автомобіля.
Він показує, де розташований певний датчик, відзначає цей датчик як видалений, наприклад, вимикач і говорить "Лебідь контактна", а програма вам каже, що потрібно виміряти опір між 3 і 5 контактом і навіть показує їхні зображення. Виміряйте опір, повертайтеся до програми знову. У вас є шкала, і ви обираєте значення. Там, наприклад, був 1 ом, і програма говорить, що це вимикач. Автомобіль поїде далі без проблем, помилка зникне. Це універсальне рішення, коли на дилері всі кажуть про хороший сервіс. Так, там гарний сервіс, там кваліфіковані хлопці, яких навчають і висилають на курси. Зазвичай там мають бути кваліфіковані фахівці. Ось так. Але також треба розуміти, що у них є хороше програмне забезпечення, яке дозволяє їм досягати результату в короткі терміни і не шляхом підміни, як у нас в гаражах на кшталт всього підряд. І в результаті немає результату. Автомобіль як барахлить, так і барахлить. Тому, якщо у вас є сервіс, або якщо ви підходите не з рекреаційної і розважальної точки зору, а саме з точки зору ремонту автомобіля. Якщо у вас автомобіль, наприклад, 3-5 років, тоді є сенс розглянути це.
VAS 5054. Які його недоліки? Він повільний! Це означає, що якщо, наприклад, від'єднати гальмівні колодки під час заміни на електронному гальмівному механізмі з OBDeleven це займе хвилину, то тут це займе близько 10-12 хвилин. Це тому, що програма досить складна і не надто швидка сама по собі, оскільки завантажує багато даних. Яка її сутність? Якщо нам потрібно виконати будь-яку процедуру під час роботи через комп'ютер, це не буде швидко. Це потрібно розуміти, і ще потрібно мати досить потужний комп'ютер, який використовується лише з програмою від Odis. Цей пристрій працює з Odis Service і Odis Engineering. Щоб мати інженерні можливості при роботі з автомобілем, такі як оновлення прошивки блоків, це вже досить глибока і цікава тема.
Далі вже для супер установщиків є два пристрої, але про них я розкажу дуже скоро. Чому? Тому що вони просто надто дорогі для звичайних користувачів. Це оригінальний VCDS і VAG CAN Pro, один з них коштує 292,24 доларів США, інший - 487,07 доларів США для фахівців. Тобто для тих, хто заробляє гроші на так званих активаціях. Так, це цікаво, але для звичайного користувача ціна надто висока. Отже, вони практично не користуються попитом, словом, зовсім. Знову ж таки, у VAG CAN Pro є оригінал і є його копія. Зазвичай вона трохи поступається за версією програми, але має свою функціональність. І часто, якщо вам потрібен саме VAG CAN Pro, то вистачає китайського "собрата".
До побачення. Бажаю вам успіхів!
