Віртуальна допомога для Xentry PassThru 2016.07 Das Simulation: активація функції симуляції
Вітаю всіх, сьогодні я розповім вам про нові можливості "Діагностичного асистента системи" Xentry версії 2016.
Ми активували режим симуляцій. Тепер ви маєте можливість тренуватися в цій версії, обираючи свій автомобіль, спробувати його прошити або закодувати. Запускаємо програму DAS у стандартній версії, і демонструємо, що у ній за замовчуванням немає режимів симуляції та офлайн-функцій. Все це потрібно додавати вручну, і ми бачимо, що немає жодних прототипів. Потім ми завантажуємо ваші спеціальні файли для активації режиму симуляції, а також можливості роботи офлайн та програмування та прошивки вашого автомобіля. Файли завантажуються в спеціально підготовлені місця (в Інтернеті ви не знайдете цього). Запускаємо XENTRY, обов'язково входячи через XENTRY.
Для повного функціонування ми бачимо, що у нас є версія 2016 року, що дуже зручно для тих, хто не вміє користуватися DAS. Ви можете ввімкнути режим симуляції та спробувати вибрати свій автомобіль та віртуально виконувати різні операції, такі як розшивка, кодування, перевірка вашої конфігурації, діагностика та інше. Також, за можливості, я покажу вам вкладки та поясню, яка вкладка відповідає за що. Після того, як ми завантажили все необхідне, натисніть F2, щоб розпочати режим симуляції.
Вводимо легкові автомобілі, наразі це стосується лише легкових автомобілів, які використовують DAS (2011, 2003, 164, 204 і так далі). Вибираємо тип двигуна в залежності від вашої моделі (бензин або дизель).
Запускаємо ринок, вибираємо весь світ (можливо, Америку), можемо провести короткий тест, практично все, як в реальності. Можуть виникнути помилки, і за цими помилками ви зможете визначити, наприклад, якщо ви використовуєте ELM або інший інструмент, ви можете переглянути їх російською мовою. Видно, що у нас активована функція запалювання, що підтверджує галочка зверху "Запалювання включено". Ми перевіряємо всі блоки. Режим симуляції показує нам помилки в усіх блоках (які можна прочитати). Не забуваємо, що автомобіль у нас підключений віртуально. Чекаємо, доки завершиться тест, бачимо, що майже всі блоки присутні в симуляції. Вибираємо, наприклад, блок управління двигуном ME 9.7. В даній комплектації встановлено трьохзначний, шестициліндровий двигун.
Ми перевіряємо блок версії управління та коди несправностей на нашій машині. Після перевірки блоку версії управління та кодів несправностей ми бачимо, що практично всі коди для цього автомобіля вже відображені. Ви можете переглянути розшифрування, що вказує на конкретні конструктивні одиниці. Однак актуальні значення ви побачите лише тоді, коли підключитесь до двигуна. Однак цієї інформації має вистачити, щоб ви зрозуміли, куди рухатися в даному випадку. При наявності підключення до двигуна, також будуть показані додаткові дані. Не забувайте, що у вас активований режим симуляції.
У нас є активація режиму, де ви можете ввійти і спробувати виконавчі механізми для їх випробування. Видно, що ми можемо увімкнути всі ці корисні функції для ознайомлення, щоб вам не довелося копатися в автомобілі, не розуміючи, що ви робите. Знаючи, як працює програмне забезпечення, ви зможете більш детально вивчити свій автомобіль. У нас також є функція від розробників для активації простої версії DAS 2016. Ми бачимо всі доступні коди, вони у німецькій мові, а також активації. Ми бачимо, які активації вже маєте. Повний список можна вивести разом із словником, коди можуть бути представлені тільки на німецькій мові, оскільки це офіційна мова кодування Mercedes-Benz. У нас є функція implizite, де всі коди безпосередньо розташовані, і ви можете переглянути кожний код. В Vediamo використовуються ті ж самі коди з тієї ж лінійки. Розбираючись у цих кодах, ви зможете без зусиль закодувати свій автомобіль деякими потрібними функціями. Це дуже зручно для новачків і іноді використовується досвідченими, коли немає доступу до автомобіля, але потрібно перевірити, яке кодування встановлено. Ми також бачимо, що для програмування блоку керування можна зробити запуск програмного режиму. Як це зробити: прошиваємо, наприклад, автомобіль, який вам потрібен. Якщо у вас вже є офлайн налаштоване з'єднання, ми бачимо, що у нас встановлені налаштування офлайн.
За замовчуванням у вас є лише онлайн-режим, який вже не підтримується офіційними розробниками цією програмою. Перемикаємося на офлайн і бачимо, що у нас є OpenShell версії 2016 року з можливістю визначення наявності нового програмного забезпечення для цього блоку двигуна. І так, ми бачимо, що програма виявила блок і визначила, що нового програмного забезпечення немає, також можна перевірити інші блоки. Також можна безпосередньо звертатися до блоків без коротких текстових повідомлень, наприклад, вибираєте блоки та займаєтеся їх налаштуваннями, тут ми бачимо Airmatic.
Отже, у нас є пневмопідвіска, електронна система стабілізації ESP, система контролю тиску в шинах і електричне підсилювача керма. Далі, переглядаємо вкладку "кодування офлайн", запускаємо її і натискаємо F2. Програма DAS офлайн зараз буде перевіряти версію програмного забезпечення. У цьому випадку ми бачимо, що у нас є нове програмне забезпечення і ми можемо оновити програмне забезпечення нашого автомобіля, яке виправить всі можливі дефекти. Mercedes-Benz регулярно випускає прошивки для цього, для виправлення таких проблем, як пропуски в зажиганні, накопичені помилки дилерів. Отже, ми запускаємо прошивку, і блок управління двигунами оновлюється, не забуваючи обов'язково вимикати вентилятор у моторному відсіку, який охолоджує рідину в вашому радіаторі. В іншому випадку він вмикається на максимальний оберт і розряджає ваш аккумулятор до нуля, і блок потрапляє в "BOOT". Також не забуваємо обов'язково підключити зарядний пристрій, без нього неможливо оновлювати програмне забезпечення автомобіля, і чекаємо, поки прошивка завершиться. Можливо, не всі вкладки будуть працювати ідеально, це все ж не повноцінне, а трохи доопрацьоване програмне забезпечення. Виходимо з програми. Ось ми продемонструємо вам деякі можливості режиму симуляції. Дякуємо всім за увагу!
